D80-Rohstoffmarkt-Intelligenzbericht (1.–8. April 2026)

I. Preisentwicklungen
1. Benchmark-Preisschwankungen
- 1. April: 8.800,00 RMB/Tonne (Anstieg um 7,32 % MoM)
- 2. April: 8.800,00 RMB/Tonne (unver?ndert)
- 3. April: 8.666,67 RMB/Tonne (Rückgang um 1,52 % MoM)
- 6. April: 8.666,67 RMB/Tonne (blieb auf niedrigem Niveau)
- Wichtige Treiber: Die Preise stiegen zu Monatsbeginn infolge steigender Produktionskosten und einer sich erholenden Auslastung der nachgelagerten Verarbeitungsstufen. Im mittleren bis sp?ten Monatsverlauf gingen sie jedoch leicht zurück, da sich der Angebotsdruck verringerte und die Nachfrageerholung langsamer verlief als erwartet.

2. Regionale Preisunterschiede
- Die Preise für Premium- und Spezialstahl in den Regionen Ostchina, Zentralchina und Nordchina verzeichneten deutliche Zuw?chse (70–80 RMB/Tonne MoM) und waren somit der ma?gebliche Faktor für den Anstieg des nationalen Durchschnittspreises.
- Südwestchina wies das schw?chste Wachstum auf (+40 RMB/Tonne MoM), begrenzt durch unzureichende Nachfrage und eine z?gerliche Lagerbestandsabwicklung.

II. Angebots-Nachfrage-Dynamik
1. Angebotsseite
- Produktionsanpassung: Die Produktion von Premium- und Spezialstahlstangen von Januar bis April 2026 belief sich auf 4,01, 4,13, 4,44 bzw. 4,42 Millionen Tonnen. Die April-Produktion ging im Vergleich zum Vormonat um 20.000 Tonnen zurück, was auf eine proaktive Produktionsbegrenzung durch die Werke angesichts sinkender Preise hindeutet.
- Lagerbestandsdifferenzierung:
- Lagerbestand der Werke: 1,3366 Millionen Tonnen (Wochenver?nderung: –51.200 Tonnen; Jahresver?nderung: –125.600 Tonnen); kontinuierliche Lagerabbau-Tendenz über mehrere Wochen hinweg.
- Soziale Lagerbest?nde: 1,3295 Millionen Tonnen (Wochenver?nderung: +4.500 Tonnen; Jahresver?nderung: +173.100 Tonnen); dies deutet auf eine begrenzte Endverbrauchsnachfrage und ein zunehmendes Risiko einer Lagerbestandsakkumulation hin.

2. Nachfrageseite
- Automobilindustrie: Im Februar 2026 beliefen sich die Fahrzeugproduktion und -verk?ufe auf 1,672 bzw. 1,805 Millionen Einheiten; die j?hrlichen Rückg?nge verlangsamten sich. Die steigende Marktdurchdringung von Elektrofahrzeugen (NEV) treibt weiterhin die Nachfrage nach Getriebest?hlen und legierten Baust?hlen.
- Infrastruktur- und Industriesektoren: Das durchschnittliche t?gliche Handelsvolumen für Premium- und Spezialstahl stieg im M?rz wieder auf über 60.000 Tonnen, gestützt durch die postfeiert?gliche Wiederaufnahme der Gesch?ftst?tigkeit sowie durch Beschaffungsaktivit?ten, die durch relativ günstige Preise angeregt wurden. Dennoch bleibt die Nachfrageerholung im April hinter dem Angebotswachstum zurück.

III. Markt-Treiber
1. Kostenunterstützung
- Die Preise für Rohmaterialien – darunter Eisenerz und Koks – bleiben hoch, was die Produktionskosten der Werke erh?ht und eine Preisuntergrenze für Stahl bildet.
2. Politische Auswirkungen
- Strengere Umweltvorschriften haben einige Werke veranlasst, Produktionsbeschr?nkungen einzuführen oder in technologische Modernisierungen zu investieren; dies führt kurzfristig zu einer Einschr?nkung des Angebots, erh?ht aber langfristig das Wertsteigerungspotenzial der Produkte.
3. Branchentrends
- Die wachsende Nachfrage aus der Elektromobilit?t und der Herstellung hochwertiger Ausrüstung beschleunigt die Weiterentwicklung von D80 und anderen Premium- und Spezialstahlsorten hin zu h?herer Pr?zision und verbesserter Leistungsf?higkeit.

IV. Analyse und Ausblick
1. Kurzfristig (1–2 Wochen)
- Preisvolatilit?t: Angesichts eines instabilen Angebots-Nachfrage-Gleichgewichts wird erwartet, dass der D80-Benchmarkpreis innerhalb einer Spanne von 8.600–8.800 RMB/Tonne schwanken wird. Besondere Aufmerksamkeit gilt hier den Wartungspl?nen der Werke sowie dem Fortschritt bei der Reduzierung der sozialen Lagerbest?nde.
- Regionale Differenzierung: Die Preise in Ostchina und Zentralchina k?nnten leicht steigen, gestützt durch eine robuste Nachfrage; Südwestchina hingegen steht aufgrund der überschüssigen Lagerbest?nde unter Abw?rtsdruck.

2. Mittelfristig (1–3 Monate)
- Nachfrageerholung: Die traditionelle Hochkonsumphase (April–Juni) in Verbindung mit einem starken Wachstum der NEV-Produktion und -verk?ufe dürfte die Nachfrage nach Premium- und Spezialstahl nachhaltig st?rken und damit eine Preiserh?hung unterstützen.
- Angebotselastizit?t: Sollten die Werke ihre Produktionsbegrenzung verst?rken, k?nnte der Angebotsdruck weiter nachlassen und die Preise m?glicherweise über 8.800 RMB/Tonne treiben. Umgekehrt k?nnte eine beschleunigte Akkumulation sozialer Lagerbest?nde eine Preiskorrektur in Richtung 8.500 RMB/Tonne ausl?sen.

3. Langfristig (6+ Monate)
- Strukturelle Aufwertung: Die zunehmende Nachfrage aus hochwertigen Fertigungssektoren nach D80 und ?hnlichen Premium- und Spezialstahlsorten wird den Branchenwandel hin zu hochwertigen, wertsch?pfungsstarken Produkten vorantreiben und die langfristige Preisbasis nach oben verschieben.
- Risikofaktoren: Globale wirtschaftliche Volatilit?t, ein starker Rückgang der Rohstoffpreise oder politische Anpassungen k?nnten kurzfristige Preisschwankungen ausl?sen.