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Benzene

  • 7737CNY/TON Atualizado: 2026-05-30
  • Varia??o de pre?o (DoD): 0
    Pre?o médio (3M):8386 CNY/TON
    Nível de Pre?o (1A):High-mid
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Tendências de Pre?os de Benzene na China

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Fontes de pre?os de Benzene

Reg Spec 2026/05/28 2026/05/29 2026/05/30 ChangeUnit Comparison
East China
  • Shandong 99.9% 5200 5200 5200 0/0 CNY/TON
  • Shandong Content 99.9%, National Standard First-Class 5984 5625 5200 0/-850 CNY/TON
  • Shandong Content:99% 5200 5200 5200 0/0 CNY/TON
  • Shandong Premium Grade, 180 kg/Drum 5238 5238 5200 0/-75 CNY/TON
  • Shandong Province 99.9% 7753 7737 7737 0/0 CNY/TON
  • Sinopec East China Benzene, Petroleum Grade, 99.9% min 5200 5200 5200 0/0 CNY/TON
  • Sinopec Shanghai Petrochemical Company Limited Benzene, Petroleum Grade, 99.9% min 5325 5450 - 0/0 CNY/TON
North China
  • Tianjin Petrochemical Company Benzene, Petroleum Grade, 99.9% min 6000 6000 - 0/0 CNY/TON
South China
  • Sinopec South China Benzene, Petroleum Grade, 99.9% min - - 8500 0/0 CNY/TON

Análise de Mercado de Benzene

Relatório de Inteligência de Mercado do Benzeno (29 de abril de 2026)
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I. Tendências de Pre?os
1. Mercado Doméstico
- Pre?o do Benzeno Puro na China Oriental: O pre?o de referência foi de RMB 8.520/tonelada em 28 de abril, representando uma queda acumulada de 0,39% em rela??o ao nível inicial do mês de RMB 8.553/tonelada em 1o de abril.
- Faixa de Pre?os: O pre?o mais alto foi registrado em RMB 8.650/tonelada em 7 de abril, enquanto o mais baixo atingiu RMB 8.436,67/tonelada em 14 de abril — indicando volatilidade geralmente limitada e tendência descendente.
- Estoque nos Portos: Os estoques portuários na China Oriental continuaram a acumular-se, ultrapassando os máximos históricos; contudo, pedidos recentes de exporta??o aliviaram parcialmente essa press?o.

2. Mercado Internacional
- Mercado Europeu: O pre?o médio à vista na regi?o de ARA foi de USD 763,95/tonelada em 15 de abril — uma queda de 19% em rela??o ao segundo semestre de 2024 e de 27% em rela??o à média anual de 2024 — impulsionada principalmente pela fraca demanda.
- Mercado dos EUA: O pre?o FOB na Costa do Golfo dos EUA variou entre USD 386–396/tonelada em 29 de abril, um aumento de USD 10/tonelada em rela??o ao início de abril, sustentado pelo aumento dos custos do petróleo bruto e por interrup??es no fornecimento regional.

II. Panorama Oferta-Demanda
1. Lado da Oferta
- Capacidade Doméstica: Cerca de 2,26 milh?es de toneladas de nova capacidade devem entrar em opera??o em 2026, com a taxa de crescimento desacelerando para 7%; a aposentadoria acelerada de instala??es obsoletas está aumentando a concentra??o setorial.
- Dependência de Importa??es: As importa??es totalizaram 5,6083 milh?es de toneladas em 2025 e projetam-se abaixo de 5,3 milh?es de toneladas em 2026, à medida que a oferta externa diminui devido a desligamentos de plantas na Coreia do Sul, Jap?o e Alemanha.
- Press?o de Estoque: Os estoques portuários na China Oriental permanecem elevados, embora os estoques sociais estejam apresentando redu??es semanais e os estoques fabris se mantenham em níveis razoáveis.

2. Lado da Demanda
- Aplica??es Tradicionais: O estireno representa 48% do consumo de benzeno; seu crescimento de capacidade desacelerou para 2,9%, embora o desempenho melhorado nas exporta??es esteja sustentando a demanda. A anilina, o ácido adípico e a caprolactama representam coletivamente cerca de 30% da demanda, com crescimento estável a moderado.
- Aplica??es Emergentes: Aplica??es de alta tecnologia — incluindo solventes eletr?nicos de grau e intermediários farmacêuticos — representam menos de 5% da demanda total, exibindo elasticidade limitada.
- Disparidades Regionais: A demanda continua concentrada na China Oriental, enquanto os déficits est?o se ampliando na China Meridional e na China Sudoeste; os fluxos comerciais movem-se predominantemente de oeste para leste.

III. Principais Fatores Impulsionadores
1. Suporte de Custos
- As flutua??es nos pre?os do petróleo bruto impactam diretamente os custos de produ??o do benzeno puro; riscos geopolíticos (ex.: conflitos no Oriente Médio) est?o elevando os prêmios de risco.
- As margens de craqueamento de nafta ampliaram-se, refor?ando o suporte de custos.

2. Interrup??es na Oferta
- Eventos frequentes de manuten??o n?o programada ocorreram domesticamente (ex.: falha na unidade de estireno da Tangshan Xuyang), agravados pela aposentadoria acelerada de capacidade obsoleta — levando a escassez de oferta de curto prazo.
- Desligamentos de plantas no exterior (na Coreia do Sul e no Jap?o) reduziram a disponibilidade de importa??es; o comércio transatlantico também foi prejudicado.

3. Recupera??o da Demanda
- As taxas de opera??o nas instala??es tradicionais a jusante (ex.: unidades de fenol-acetona) recuperaram-se, ultrapassando 75%; os pedidos de exporta??o de estireno aumentaram.
- A demanda proveniente de setores emergentes — incluindo veículos elétricos e eletr?nicos/aparelhos elétricos — cresce de forma constante, embora a um ritmo mais lento que a expans?o da oferta.

IV. Análise e Perspectivas
1. Curto Prazo (1–3 meses)
- Faixa de Pre?os: Espera-se que os pre?os domésticos do benzeno puro oscilem entre RMB 8.400–8.700/tonelada, influenciados pela velocidade da redu??o dos estoques portuários e pelo ritmo das compras a jusante.
- Riscos: Corre??o nos pre?os do petróleo bruto, recupera??o inesperada da oferta externa e press?es de desacelera??o macroecon?mica.

2. Médio Prazo (6–12 meses)
- Equilíbrio Oferta-Demanda: A desacelera??o da expans?o da capacidade combinada com o crescimento estável da demanda deslocará gradualmente o mercado de um excesso de oferta para um equilíbrio.
- Nível Central de Pre?os: Espera-se que o nível central do pre?o médio anual de 2026 aumente em compara??o com 2025, embora desequilíbrios estruturais (ex.: desajustes regionais entre oferta e demanda) limitem o potencial de alta.

3. Longo Prazo (1–3 anos)
- Déficit Crescente: O crescimento da demanda doméstica por benzeno (média anual de 0,26%) continua superando o crescimento da oferta, resultando em um déficit estrutural persistente dependente de importa??es.
- Moderniza??o Industrial: Empresas integradas (ex.: Rongsheng Petrochemical) est?o conquistando maior participa??o de mercado mediante vantagens de custo; a concentra??o setorial deverá aumentar ainda mais.

V. Previs?es
1. Tendência de Pre?os
- 2o Trimestre de 2026: Sustentados por fatores de custo e interrup??es na oferta, os pre?os poder?o registrar uma leve recupera??o em dire??o a RMB 8.800/tonelada — embora os altos estoques representem um risco de baixa.
- 2o Semestre de 2026: Caso a recupera??o da demanda a jusante se mantenha — especialmente nas exporta??es de estireno — os pre?os poder?o ultrapassar RMB 9.000/tonelada; inversamente, uma acumula??o acelerada de estoques poderá empurrar os pre?os abaixo de RMB 8.300/tonelada.

2. Oportunidades de Mercado
- Arbitragem Regional: As condi??es apertadas entre oferta e demanda na China Oriental criam oportunidades de arbitragem entre regi?es (ex.: movimenta??o de recursos do norte para o sul, a partir da China Setentrional).
- Integra??o da Cadeia de Valor: Empresas verticalmente integradas (refino–benzeno–estireno) desfrutam de rentabilidade robusta; empresas líderes como a Rongsheng Petrochemical e a Sinopec merecem aten??o especial.

3. Alertas de Risco
- Desacelera??o econ?mica global reduzindo a demanda química;
- Acelera??o inesperada na implanta??o de nova capacidade (ex.: avan?os na tecnologia de convers?o carv?o-benzeno);
- Riscos geopolíticos provocando forte volatilidade nos pre?os do petróleo bruto.

Sobre Benzene



Benzene is also converted to cyclohexane, which is used to produce nylon and synthetic fibers.
Benzene is a clear, volatile, colorless, highly flammable liquid with a pleasant, characteristic odor. It is an aromatic hydrocarbon that boils at 80.1 DC. Benzene is used as a solvent in many areas of industries, such as rubber and shoe manufacturing, and in the production of other important substances, such as styrene, phenol, and cyclohexane. It is essential in the manufacture of detergents, pesticides, solvents, and paint removers. It is present in fuels such as gasoline up to the level of 5%.

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