Propan-Marktdynamik-Intelligenz (25. Mai 2026)

I. Aktuelle Preistrends
1. Inl?ndischer Markt
- Vom 1. bis zum 28. Mai stieg der durchschnittliche Propanpreis in der Provinz Shandong von 5.178 RMB/Tonne auf 5.488 RMB/Tonne – ein Anstieg um 6 %.
- Am 11. Mai erreichte der nationale Durchschnittspreis 7.230 RMB/Tonne, was einem Plus von 3,24 % gegenüber Ende April und von 54,72 % gegenüber Ende Februar entspricht – ein vierj?hriger H?chststand.
- Stand 22. Mai war eine erhebliche regionale Preisspreizung in Shandong zu verzeichnen: Dayou Binzhou bei 5.800 RMB/Tonne; Dongming Petrochemical bei 4.800 RMB/Tonne; Heze Shandong bei 7.000 RMB/Tonne.

2. Internationaler Markt
- Der saudische CP (Contract Price) für Mai blieb unver?ndert bei 750 USD/Tonne – auf dem Niveau des Vormonats – was zu hohen Einfuhrkosten führte.
- Die Propanpreise in Mont Belvieu (USA) zeigten Anfang April nachhaltige hohe Volatilit?t, beeinflusst durch geopolitische Spannungen im Nahen Osten.

II. Analyse der Angebots-Nachfrage-Grundlagen
1. Angebotsseite
- Inl?ndisches Angebot: Konzentrierte Frühjahrs-Wartungsarbeiten an Raffinerien im Zeitraum April–Mai beschr?nkten die inl?ndische Propanproduktion; einige Unternehmen verl?ngerten die Wartung bis in den Mai hinein, wodurch es schwierig wurde, die Angebotslücke zu schlie?en.
- Importiertes Angebot: Die eingefrorenen Frachtladungen im April beliefen sich insgesamt auf 1,07 Millionen Tonnen – ein Rückgang um 49,86 % gegenüber dem Vormonat. Obwohl im Mai vereinzelt Sendungen eintrafen, bleibt das gesamte Hafenangebot knapp; mehrere Terminals stellten ihre Ausgangsoperationen vorübergehend ein.
- Russischer Gasimport: Das russische Angebot versch?rfte sich im Mai weiter, was die inl?ndischen Versorgungsengp?sse zus?tzlich verst?rkte.

2. Nachfrageseite
- Kraftstoffnachfrage: Nach dem Tag der Arbeit beginnt traditionell die Nebensaison für Kraftstoffverbrauch; die chemische Nachfrage – insbesondere seitens von PDH-Anlagen (Propan-Dehydrogenierung) – stützt jedoch weiterhin den Markt.
- Chemische Nachfrage:
- Die Betriebsrate der PDH-Anlagen fiel Ende April auf 48,76 %, stieg jedoch bis zum 8. Mai auf 50,6 % an; weitere Steigerungen werden erwartet.
- Hohe Propylenpreise stützen indirekt die Propan-Nachfrage.
- Rentabilit?t der nachgelagerten Verarbeitung: Die Profitabilit?t der PDH-Branche bleibt unter Druck – die Kursgewinne für Propylen am Spotmarkt konnten die Preissteigerungen für den Propan-Rohstoff nicht nachvollziehen – was das Aufw?rtspotenzial für Propanpreise begrenzt.

III. Wesentliche Markt-Treiber
1. Geopolitik: Der andauernde Konflikt im Nahen Osten hat das globale Angebot eingeschr?nkt und damit die internationalen Preise auf hohem Niveau gehalten, was wiederum die inl?ndischen Preise stützt.
2. Kostenweitergabe: Obwohl der CP für Mai stabil blieb, bleiben die Kosten für eingeführtes Propan hoch, was eine starke kostenbasierte Preisstütze bietet.
3. Lagerbestandsentwicklung: Die Lagerbest?nde an inl?ndischen Terminals befinden sich auf niedrigem Niveau; einige Lieferanten rationieren den Verkauf oder halten Best?nde zurück, was die Wahrnehmung einer Versorgungsknappheit weiter verst?rkt.
4. Regionale Preisdifferenzierung: Die ausgepr?gte Preisspreizung innerhalb Shandongs – z.?B. Heze bei 7.000 RMB/Tonne – spiegelt akute lokale Versorgungsengp?sse wider.

IV. Ausblick
1. Preisentwicklungsprognose
- Kurzfristig (1–2 Wochen): Die anhaltende Versorgungsknappheit in Verbindung mit hohen Einfuhrkosten wird wahrscheinlich die Propanpreise auf hohem Niveau halten; das Aufw?rtspotenzial bleibt jedoch durch Margenbeschr?nkungen bei den nachgelagerten Verbrauchern begrenzt.
- Mittelfristig (1–2 Monate): Die Importmengen k?nnten sich im Mai leicht erholen und dadurch den Versorgungsdruck etwas mindern; gleichzeitig wird erwartet, dass steigende Betriebsraten der PDH-Anlagen die Nachfrage weiter stützen – was zu einer Konsolidierung der Preise im oberen Bereich führen dürfte.

2. Risikofaktoren
- Geopolitische Unsicherheit: Eine erneute Eskalation im Nahen Osten k?nnte zu internationaler Preisschwankung führen und sich so auf den inl?ndischen Markt übertragen.
- Saisonale Nachfrageverschiebung: Die Kraftstoffnachfrage wird voraussichtlich nach Juni weiter absinken; falls die chemische Nachfrage kein nachhaltiges Wachstum zeigt, k?nnten die Preise unter Druck geraten.
- Politische Anpassungen: ?nderungen der Importpolitik oder der Wartungspl?ne von Raffinerien k?nnten das Angebots-Nachfrage-Gleichgewicht st?ren.

3. Strategische Empfehlungen
- Rohstoffproduzenten (Upstream): Nutzen Sie aktuelle Hochpreisphasen durch optimierte Terminierung von Lieferungen; überwachen Sie genau die Ankunftspl?ne der Frachtschiffe, um überlagerung zu vermeiden.
- Nachgelagerte Verbraucher (Downstream): Beschaffen Sie nur nach Bedarf und vermeiden Sie aggressives Kaufverhalten an Preisgipfeln; erw?gen Sie den Einsatz von Termininstrumenten zur Absicherung gegen Preisschwankungen.
- H?ndler: Beobachten Sie interregionale Preisspreizungen auf Arbitragem?glichkeiten; pflegen Sie enge Kommunikation mit Raffinerien und Terminals, um kontinuierliche Versorgung sicherzustellen.