Inteligência de Mercado Recente sobre o Negro de Carbono

I. Dinamica de Pre?os
- Pre?os Domésticos: Em 22 de maio de 2026, os pre?os domésticos do negro de carbono na China apresentavam uma tendência descendente. O grau principal N220 estava cotado a RMB 8.100 por tonelada métrica em Shandong, Hebei e Guangzhou; a RMB 7.850 por tonelada métrica em Shanxi; e a RMB 7.900 por tonelada métrica em Zhejiang.
- Pre?os Internacionais: Em abril de 2026, o pre?o médio de exporta??o do negro de carbono foi de USD 1.157,42 por tonelada métrica, enquanto o pre?o médio de importa??o foi de USD 2.400,92 por tonelada métrica.

II. Situa??o Oferta-Demanda
- Lado da Oferta:
- Em 2025, a capacidade instalada da indústria chinesa de negro de carbono atingiu 9,967 milh?es de toneladas métricas, com uma produ??o total de 6,877 milh?es de toneladas métricas — resultando numa taxa de utiliza??o da capacidade inferior a 70%, indicando baixa utiliza??o da capacidade produtiva.
- Em abril de 2026, as importa??es de negro de carbono somaram 22.449,96 toneladas métricas, representando um aumento de 8,99% em rela??o ao mês anterior, mas uma queda de 45,84% em compara??o com o mesmo período do ano anterior; as exporta??es totalizaram 117.391,52 toneladas métricas, com um crescimento de 11,22% em rela??o ao mês anterior e de 45,7% em termos anuais.
- A Rússia continua sendo a principal origem das importa??es de negro de carbono para a China, respondendo por 56,61% do total importado; contudo, os volumes totais de importa??o continuam a diminuir.
- As exporta??es destinam-se predominantemente ao Sudeste Asiático, que representou 94.000,64 toneladas métricas (80,07%) do total exportado em abril de 2026 — sendo o Vietn? o principal país de destino.

- Lado da Demanda:
- Aproximadamente 90% do consumo total de negro de carbono é destinado a aplica??es em borracha, das quais cerca de 70% abastecem a indústria de fabrica??o de pneus.
- Em 2026, espera-se uma recupera??o moderada da produ??o e das vendas automotivas, com a produ??o chinesa de veículos projetada em 31,2 milh?es de unidades — um aumento de 3,1% em rela??o ao ano anterior. Paralelamente, a penetra??o de pneus verdes está acelerando, com proje??o de atingir 68,5% em 2026, um aumento de 4,2 pontos percentuais em rela??o a 2025.

III. Fatores de Custo
- O alcatr?o de carv?o — matéria-prima principal para a produ??o de negro de carbono — exibe volatilidade de pre?os que afeta diretamente os custos de produ??o. Em meados de maio de 2026, os pre?os do coque subiram 3,5% em rela??o ao mês anterior, podendo exercer press?o ascendente sobre os custos de produ??o do negro de carbono.
- A eleva??o contínua dos pre?os internacionais do petróleo também impulsionou os pre?os do negro de carbono no exterior. Contudo, as constantes melhorias na qualidade do negro de carbono produzido domesticamente e os esfor?os crescentes de substitui??o local ajudam a mitigar essas press?es de custo.

IV. Enquadramento Político
- As políticas nacionais fornecem orienta??o estratégica para a indústria de negro de carbono, com foco na elimina??o de capacidades obsoletas, no aumento dos requisitos de entrada no mercado e na otimiza??o da estrutura industrial.
- O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informa??o (MIIT) e outros oito departamentos emitiram conjuntamente o “Plano de Implementa??o para o Desenvolvimento Inovador da Indústria Química Fina (2024–2027)”, estipulando que, até 2027, dever?o ser alcan?ados progressos significativos na extens?o da indústria petroquímica e química para produtos químicos finos — incluindo avan?os em produtos-chave e tecnologias nucleares verdes, seguras e inteligentes.

Análise e Avalia??o

1. Tendência de Pre?os:
- No curto prazo, os pre?os do negro de carbono poder?o permanecer voláteis devido às flutua??es nos custos das matérias-primas e aos ajustes na dinamica oferta-demanda.
- No longo prazo, a recupera??o dos setores automotivo e de pneus — aliada à ado??o acelerada de pneus verdes — provavelmente sustentará o crescimento da demanda, oferecendo assim suporte fundamental aos pre?os do negro de carbono.

2. Rela??o Oferta-Demanda:
- Persiste uma sobreoferta estrutural na indústria chinesa de negro de carbono; no entanto, a expans?o dos mercados de exporta??o contribui parcialmente para a absor??o dessa capacidade excedente.
- Com as contínuas melhorias de qualidade e os esfor?os intensificados de substitui??o local, espera-se que a dependência da China em rela??o às importa??es de negro de carbono diminua ainda mais.

3. Press?es de Custo:
- A volatilidade dos pre?os das matérias-primas continuará a exercer press?es sobre os custos; no entanto, as empresas podem reduzir os custos unitários de produ??o mediante moderniza??o tecnológica e medidas de economia de energia e redu??o de emiss?es.
- As flutua??es nos pre?os internacionais do petróleo também afetar?o os custos do negro de carbono; portanto, as empresas devem acompanhar atentamente as tendências globais dos pre?os do petróleo e ajustar suas estratégias de aquisi??o em conformidade.

Previs?o

1. Previs?o de Pre?os:
- Espera-se que os pre?os do negro de carbono permane?am dentro de uma faixa de varia??o no curto prazo, com uma redu??o gradual na amplitude da volatilidade à medida que o mercado busque o equilíbrio.
- Apoiados pelo crescimento sustentado da demanda downstream e pela redu??o das press?es de custo, os pre?os do negro de carbono provavelmente se estabilizar?o e tender?o a recuperar-se gradualmente.

2. Previs?o Oferta-Demanda:
- Espera-se que os problemas de sobreoferta doméstica diminuam progressivamente, enquanto os mercados de exporta??o manter?o um crescimento estável.
- A crescente demanda por produtos premium — como os pneus verdes — impulsionará um aumento na participa??o de mercado dos graus de negro de carbono de média e alta qualidade.

3. Tendências Setoriais:
- A indústria de negro de carbono acelerará sua transi??o rumo a instala??es de maior escala, produ??o integrada, portfólios de produtos de alto desempenho e utiliza??o eficiente dos recursos.
- As empresas aumentar?o seus investimentos em P&D para elevar o conteúdo tecnológico e o valor agregado de seus produtos, permitindo-lhes competir de forma mais eficaz num ambiente de mercado cada vez mais competitivo.