市場インテリジェンスレポート：ゴム促進剤MBT

I. 価格動向
1. 國內市場価格
- 2026年3月16日現(xiàn)在、恒久化學有限公司（湖北省武漢市）は、純度99％のゴム促進剤MBTを1メトリックトンあたり人民元16,000元で提示しています。
- 2026年1月30日現(xiàn)在、常州市（江蘇?。─摔堡牒幽鲜‘bプレミアムグレード製品の市場価格は、1メトリックトンあたり人民元17,500元でした。
- 2025年12月から2026年3月にかけて、MBT価格は1メトリックトンあたり人民元16,000～17,500元の範囲內で概ね安定し、極めて低いボラティリティを示しました。

2. 過去の価格推移
- 2025年8～9月には、原材料コストの上昇および需給逼迫による影響で、MBT価格が一時的に1メトリックトンあたり人民元20,000元を超えた後、再び人民元16,000～17,500元/トンのレンジに戻りました。
- 2025年通年の平均価格水準は、タイヤ業(yè)界の需要低迷および生産能力の拡大を主因として、前年（2024年）と比較して低下しました。

II. 供給?需要の狀況
1. 供給側
- 生産能力の分布：中國は世界最大のMBT生産國であり、世界の生産能力の60％以上を占め、主に山東省、江蘇省、浙江省といった主要な化學産業(yè)クラスターに集中しています。
- 生産実績：2024年における中國のMBT実際生産量は約22萬メトリックトンであり、國內見かけ消費量は約20萬メトリックトンに達しており、供給?需要関係は均衡していることを示しています。
- 企業(yè)動向：
山東サイデル化學技術有限公司は2024年に年間MBT生産能力4萬2,000メトリックトンを達成し、全國総生産能力の31％を占めました；
南京ハイルン新材料有限公司は年間2萬8,000メトリックトンの生産能力を有し、市場シェアは20.8％；
浙江ヨンテ科技有限公司は年間2萬5,000メトリックトンの生産能力を維持し、市場シェアは18.6％です。
- 業(yè)界のCR5（上位5社の集中率）は65％を超え、有力企業(yè)は技術革新および生産能力拡大を通じて市場地位の強化を進めています。

2. 需要側
- 下流用途：
タイヤ業(yè)界がMBT総需要の約68％を占め、全鋼ラジアルタイヤおよびオフ?ザ?ロード（OTR）タイヤからの需要は安定しています；
タイヤ以外の用途（ホース、ベルト、シール、鉄道輸送用ゴム部品など）は急速に成長しており、2026年には8～10％の成長が予測されています。
- 輸出市場：
2024年における中國のMBT輸出量は4萬メトリックトンで、前年比7.3％増加しました。主な輸出先は東南アジア、インド、トルコ、南米諸國です；
2025年1～9月の輸出量は3萬5,700メトリックトン（金額換算で1億3,000萬米ドル）に達し、國際市場への依存度が高まっていることを示しています。

III. 原価構造および収益性
1. 原材料の影響
- アニリンおよび二硫化炭素はMBTの主要原料です。2024～2025年のこれらの原材料価格変動により、原材料費の比率が70％を超えるに至り、業(yè)界平均の粗利益率は15～20％に圧縮されました。
- 2026年には、規(guī)模の経済の向上およびプロセス最適化によって、収益性が徐々に回復することが期待されています。

2. 環(huán)境規(guī)制の圧力
- 中國の「ダブルカーボン」（カーボンピーク?カーボンニュートラル）目標に基づき、MBTメーカーはVOCs排出規(guī)制、有害廃棄物処理の遵守、清潔生産審査の義務化など、ますます厳しくなる規(guī)制の下に置かれ、運用コストが増加しています。

IV. 市場の推進要因
1. 政策動向
- 「第14次五か年計畫?原材料産業(yè)発展計畫」では、高性能?多機能?環(huán)境配慮型ゴム添加剤への転換が推進されています。リスクの低い促進剤であるMBTは、この政策方向性に非常に適合しています。
- グリーンタイヤおよび高性能ゴム製品に対する需要の高まりにより、MBTの応用範囲はラジアルタイヤのトレッドコンパウンドやエンジニアリングゴム部品へと拡大しています。

2. 技術進歩
- 主要企業(yè)は連続式?クリーン生産プロセスの導入を加速しており、一部企業(yè)ではすでに排水の再利用および副産物の資源化を実施し、環(huán)境負荷を大幅に低減しています。
- マイクロカプセル化や事前分散マスターバッチなどの新技術は、配合工程におけるMBTの分散均一性を高めるとともに、粉塵排出を最小限に抑える効果があります。

V. 展望
1. 価格動向
- 短期（2026年）：供給?需要のバランスが取れていることから、MBT価格は1メトリックトンあたり人民元16,000～17,500元の範囲で安定し、ボラティリティは限定的になると予想されます。
- 中長期（2027～2030年）：原材料価格が安定し、環(huán)境規(guī)制がさらに厳格化する場合、価格は緩やかに上昇する可能性がありますが、下流のタイヤメーカーが持つ強い価格交渉力により、上昇幅には制約があります。

2. 市場規(guī)模
- 中國のMBT市場規(guī)模は2024年に人民元34.7億元に達し、前年比5.8％増加しました。2025年には人民元36.8億元（同6.1％増）に拡大すると予測されています。
- 2026～2030年の年平均成長率（CAGR）は5～7％と予測されており、高品質な発展段階への移行が進行中であることを示しています。

3. 競爭環(huán)境
- 主要企業(yè)は、垂直統(tǒng)合型サプライチェーンおよび海外製造拠點の強化を通じてコスト管理を強化しています。一方で、中小企業(yè)は環(huán)境規(guī)制対応の難しさおよび技術面での遅れを背景に、徐々に市場から撤退しつつあり、業(yè)界集中度はさらに高まっています。
- 新規(guī)配合技術やクリーン生産能力などの技術的優(yōu)位性、および堅固な環(huán)境規(guī)制遵守実績を持つ企業(yè)が、今後の競爭を主導することになります。

4. リスク要因
- 主要原材料（アニリンおよび二硫化炭素）の価格が大幅に変動すること；
- タイヤ業(yè)界の需要が急激に減少すること；
- 環(huán)境規(guī)制のさらなる強化により工場の操業(yè)停止または生産中斷が発生すること。